Кобра-К

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Кобра-К
«Кобра-К»
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 14[1]
Экипаж, чел. 2[1]
Десант, чел. 6[1]
История
Производитель Белоруссия ОАО «140-й ремонтный завод»[1]
Словакия «Метапол» и «ZTS Dubnica»
Годы производства 2002
Годы эксплуатации 2007—н.в.
Размеры
Длина корпуса, мм 7535
Ширина, мм 2800
Высота, мм 2235-2320
База, мм 4400
Колея, мм 2380
Клиренс, мм 475
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 8-10
Борт корпуса, мм/град. 6
Корма корпуса, мм/град. 6
Лоб башни, мм/град. 6
Борт башни, мм/град. 6
Корма башни, мм/град. 6
Вооружение
Калибр и марка пушки 30-мм 2А42[1]
Тип пушки автоматическая[1]
Боекомплект пушки 300[1]
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 4 (2А42)[1]
1,5 (ПКТ)
Прицелы ПП-61АМ
Пулемёты 1 × 7,62-мм ПКТ[1]
Двигатель
КАМАЗ-7403.10[1]
Общие данные
Тип дизельный[1]
Производительность
Максимальная мощность 260[1] л. с.
Камера сгорания
Цилиндров 8[1]
Питание
Рекомендованное топливо дизельное
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч 80[1]
Колёсная формула 8 × 8 / 4
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м плавает[1]

Кобра-К — один из белорусско-словацких[2] вариантов модернизации советского бронетранспортёра БТР-70.

История

Разработка модернизированных вариантов БТР-70 для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков началась на 140-м ремонтном заводе МО РБ в городе Борисов в начале 2000х годов[3].

В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль "Cobra" (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства)[4].

Разработка бронемашины проходила в 2001—2002 годы, в ней участвовали 140-м ремонтный завод, белорусское ОАО «Пеленг», а также словацкие фирмы «Metapol» и «ZTS Dubnica»[5]. В дальнейшем, первая "Кобра-К" приняла участие в комплексных оперативно-тактических учениях "Березина-2002", проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года[6].

В октябре 2002 года демонстрационный образец бронемашины «Кобра-К» участвовал в международной выставке вооружения и военной техники "SOFEX-2002" в Аммане (Иордания), на которой продемонстрировал свои боевые и технические возможности. По результатам испытаний «Кобра-К» была награждена серебряной медалью выставки[7].

Позднее «Кобра-К» была представлена на проходившей 13-16 мая 2003 года в Минске 2-й международной выставке вооружения и военной техники "MILEX-2003" как экспортный вариант модернизации БТР-70[4].

В 2007 году Судан закупил два бронетранспортёра «Кобра-К»[8][уточнить].

Описание

В ходе переоборудования БТР-70 в «Кобра-К» производится капитальный ремонт, ремоторизация (два карбюраторных двигателя ЗМЗ-4905 семейства ЗМЗ-53 заменяют на 8-цилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ-7403.10 с турбонаддувом мощностью 260 л. с.)[1].

Башня демонтирована, вместо неё установлен башенный боевой модуль «Cobra», вооружённый 30-мм автоматической пушкой 2А42 (с боекомплектом 300 снарядов), спаренным с ней 7,62-мм пулемётом ПКТ (с боекомплектом 1600 патронов), в десантном отделении размещён ПТРК 9П135М (с 3 ракетами)[1]. Боевой модуль производится на заводе ZTS в городе Дубница-над-Вагом[9].

Установлена улучшенная система управления огнём с прицелом BPK-2-42. Производится замена радиооборудования — вместо радиостанции Р-123М установлена радиостанция Р-173 с переговорным устройством Р-174[4].

Также бронемашина оборудована шестью 81-мм дымовыми гранатомётами 902В «Туча-2» и системой кондиционирования[5] DATO-V немецкого производства.

Варианты и модификации

  • есть сведения о том, что рассматривалась возможность установки модуля "Cobra" на БТР-60ПБ[3].

Страны-эксплуатанты

Примечания

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 Капитальный ремонт и модернизация Кобра-К Архивная копия от 31 октября 2020 на Wayback Machine / официальный сайт ОАО «140-й ремонтный завод»
  2. ↑ Бронетраеспортёр Кобра-К. Дата обращения: 15 декабря 2018. Архивировано 15 декабря 2018 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Валерий Ковалев. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал "Техника и вооружение", № 8, 2003. стр.11-14
  5. ↑ 5,0 5,1 Валерий Ковалев. В дело вступают «Кобры»… Архивная копия от 14 августа 2018 на Wayback Machine // «Красная звезда» от 25 октября 2001
  6. ↑ 6,0 6,1 7 мая 140-й ремонтный завод (Борисов) отмечает 60-летие со дня основания // «Во славу Родины» от 4 мая 2003
  7. ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Успех приходит к тем, кто умеет работать надежно и качественно Архивная копия от 23 сентября 2018 на Wayback Machine // «Во славу Родины», № 81 от 30 апреля 2013
  8. ↑ United Nations Register of Conventional Arms (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 февраля 2019. Архивировано 25 февраля 2019 года.
  9. ↑ капитан М. Тополь. Военная промышленность стран Восточной Европы // «Зарубежное военное обозрение», № 12, 2017. стр.23-28
  10. ↑ Как Беларусь выглядит на фоне мировых торговцев оружием? // Новости Tut.by, 11 марта 2013 (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 3 декабря 2019 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Кобра-К&oldid=12615578